從車頭前方看去，NEW RANGE ROVER VELAR如同擁有一張膚質緊實的臉龐，除了後視鏡，全車幾乎沒有一處是凸出於車身主輪廓之外，看似質樸卻又難掩其高貴氣質，這樣內歛優雅的美感，在現今車壇已很少全口植牙見。
門把及後擾流板是特色
LAND ROVER這幾年車系編成越來越龐大，RANGE ROVER VELAR正是在RANGE ROVER EVOQUE與RANGE ROVER SPORT之間切出的一塊新級距，我們試駕的是汽油版入門S P250，售價309萬元，往上有S P250 R- DYNAMIC、S P300 R- DYNAMIC、S P380 R- DYNAMIC、SE P380 R-全口重建 DYNAMIC及HSE P380 R- DYNAMIC（463萬元）；柴油版自S D180至HSE D300 R- DYNAMIC也有6款車（309至461萬元）。
自體植牙，居然還有這種方式？在牙齒保存學下，「拔掉牙齒，植入植體」不再是唯一的方式。如果是「拔掉牙齒，植入牙齒」，有沒有覺得好像在講謎之音，但不用驚恐，真的有這種術式，我們稱作「自體植牙」或「轉植牙」。這是一個將不健康的臼齒拔除後，再移入健康智齒的手術，聽起來很簡單，其實技術層面還頗高，可能要打聽有沒有經驗老道的醫師會做（不是老醫師喔）！這是一種植牙以外的特別手法，並不是每個人都適合，所以不可太強求，經過評估後不適合的話，就選擇植牙。目前自體植牙的成功率，大約百分之70至90。
全口重建植牙的主要目的為：恢復正常、健康的咬合及整個上、下齒列的穩定，將被破壞或因不當使用已損耗的人工琺瑯質修復完成，延長牙齒的使用年限，降低牙周破壞，減少掉牙風險、減低植牙的機會。齒列及咬合正常可以減少顳顎關節的負擔並維持臉部、側臉部肌肉群的平衡，進而減少1.偏頭痛，肩頸酸痛 2.臉部歪斜(左、右大小臉) 3.上前牙前突(暴牙)、斷裂或假牙牙套經常性脫落、上前牙牙縫變大易塞牙縫、蛀牙、牙周破壞…等 4.下前牙過度磨耗、擁擠排列、牙縫變大、蛀牙、牙周病的產生無奈國人治療牙齒的觀念偏被動，一定要等到”痛”才處理，且偏”局部性”處理，敷衍了事，不斷「頭痛醫頭，腳痛醫腳」的情形，再加上長時間使用的磨耗，導致國人蛀牙、抽神經的情況異常的多，卻總是治不好牙病。
NEW RANGE ROVER VELAR與品牌家族其他車型有許多共同處，例如懸浮式車頂、蚌式引擎蓋等經典元素，但隱藏式門把及整合式後擾流板卻是不容錯認的特徵；內裝更延續外型的極簡風格，最明顯的就是實體按鍵大幅減少，全車系標配12.3吋全數位化HD虛擬儀錶板與10吋Touch Pro Duo雙觸控顯示幕，並整合Terrain Response全地形反應系統，搭配兩組多功能旋鈕，可調整溫度、音量等常用功能，打造出時尚而前衛的全數位化座艙。
6.7秒加速 植牙車身大幅輕量化
這次試駕車為2.0L、250hp/365Nm最大輸出的S P250，廠方數據擁有6.7秒的加速表現，而且最大扭力在1200rpm即湧現，大幅輕量化的車身更較主要對手輕了近200kg，使得整體操駕感受讓人覺得動力充足，若預算充足，消費者還可以往上選購動力更大的V6 3.0L、380hp/450Nm車款，C/P值可能更高。
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